GroenLinks is gealarmeerd door nieuwe, preciezere fijnstofmetingen. Als het met techniek niet lukt de uitstoot van ongezonde uitlaatgassen te voorkomen, moet de groei van het autoverkeer ter discussie gesteld worden. Die conclusie trekt GroenLinks uit metingen van adviesbureau DGMR langs de N302 in Gelderland, waar blijkt dat de lucht nog steeds teveel schadelijke uitlaatgassen bevat.
GroenLinks wil snel een debat met staatssecretaris Atsma over de overschrijding van de normen die bewoners langs drukke wegen moeten beschermen tegen vieze lucht. Vandaag is in Leiden voor de 36ste dag dit jaar te veel ongezond fijn stof in de lucht gemeten, terwijl het maximum op 35 dagen ligt. Meetpunten in Eindhoven, Schiedam en Breda zitten daar tegenaan.
Natuurlijk fijn stof is ongevaarlijk, maar de uitstoot van verkeer, industrie en landbouw is slecht voor de gezondheid. Uit onderzoek blijkt dat de verhouding schadelijk/onschadelijk fijn stof een stuk ongunstiger is dan werd aangenomen. Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren wil weten wat de minister van VROM hiertegen onderneemt.
GroenLinks wil dat het kabinet gaat uitzoeken hoe er meer milieuwinst te halen is uit de APK. Volgens GroenLinks-Tweede Kamerlid Kees Vendrik moet er een groene APK komen, waarbij automobilisten gestimuleerd worden hun auto te ‘green pimpen’. Vandaag overhandigt GroenLinks een notitie met aanbevelingen aan minister Cramer tijdens een Algemeen Overleg over luchtkwaliteit in de Tweede Kamer.
Kees Vendrik, GroenLinks Kamerlid, zal vandaag een tienpuntenplan voor de elektrische auto aanbieden aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat.
Voorafgaand daaraan maakte hij zelf een ritje in een elektrische auto. Dat deed hij op uitnodiging van Tim de Lange van Innosys, de ontwerper van een elektrische auto. Tim de Lange is tevens bekend van de Nuna Solar Car, waarmee Delftse studenten in 2007 de World Solar Challenge wonnen.
Het terugdringen van uitstoot van verkeer moet een keihard doel moet zijn van de kilometerheffing. Dat vindt milieuwoordvoerder Kees Vendrik van GroenLinks. “Zonder afrekenbare doelstellingen voor minder uitstoot van broeikasgassen en roet, verliest het nut van de hele operatie veel van haar charme.” Kees Vendrik: “Minister Eurlings heeft het over het effect op de bereikbaarheid en de vraag hoeveel de automobilist precies kwijt mag zijn, maar hij heeft niet het lef om ook aan te geven hoeveel milieuwinst hij denkt te gaan boeken”. Vendrik wil daarom ook een motie indienen, waarin de minister wordt opgeroepen om de beoogde hoeveelheid CO2-besparing op te nemen in de kilometerheffing.
Camiel Eurlings is een frisse minister met onfrisse ideeën. Die conclusie trekt GroenLinks uit zijn Mobiliteits Aanpak; vol oplossingen van gisteren voor de problemen van vandaag en morgen. Eurlings hobbelt voort op de heilloze weg die zijn voorgangers insloegen, met de bekende resultaten: de uitstoot van broeikasgassen door het verkeer stijgen nog steeds, de lucht in de stad is verziekt en, hoe breed we ze ook maken, de wegen blijven bomvol.
