Het CDA doet aan selectief winkelen bij het bepalen welke verkeerskwesties controversieel zijn. Dat zegt GroenLinks-Kamerlid Ineke van Gent vandaag in aanloop naar het spoeddebat over de kilometerheffing in de Tweede Kamer.
“Minister Eurlings krijgt alle steun om omstreden wegbesluiten door te drukken, maar bij de kilometerheffing trapt het CDA ineens vol op de rem. Kennelijk bewees het CDA de afgelopen drie jaar slechts lippendiensten aan de kilometerheffing. Hun steun lijkt nu te verdampen”, zegt van Gent.
GroenLinks roept haar 20.000 leden en andere voorstanders op om mee te doen aan de ledenpeiling van de ANWB over de kilometerheffing.“Het is moedig van de ANWB om zo’n peiling te houden, want heel Nederland zal meekijken. Laten we voorkomen dat de meest geharnaste tegenstanders en de hardste schreeuwers de boventoon voeren”, zegt GroenLinks-Tweede Kamerlid Kees Vendrik.
Het CDA wil dat er supersnelwegen in Nederland komen door een verbreding van bestaande snelwegen met extra stroken aan weerszijden. Volgens GroenLinks-Kamerlid Kees Vendrik is dat idee volstrekt onzinnig.
GroenLinks biedt minister Eurlings vanavond voor het hele kabinet bumperstickers aan met de leus: Kilometerheffing? Ja graag!. Daarnaast deelt GroenLinks de sticker uit in Nederland. GroenLinks is de geestelijk vader van de kilometerheffing en gaat op deze manier de strijd aan met het harde getoeter van SP, PVV en VVD tegen de heffing.
Bestel hier de gratis bumpersticker »
GroenLinks is blij dat de langverwachte wet op de kilometerheffing er eindelijk is. “Laat het kabinet met de behandeling en invoering net zo'n haast maken als met de Crisis- en Herstelwet. Alle benodigde ingrediënten voor succes zijn voor handen, maar de kok moet nu snel de keuken in en met de receptuur aan de slag“, reageert Kamerlid Kees Vendrik.
Het terugdringen van uitstoot van verkeer moet een keihard doel moet zijn van de kilometerheffing. Dat vindt milieuwoordvoerder Kees Vendrik van GroenLinks. “Zonder afrekenbare doelstellingen voor minder uitstoot van broeikasgassen en roet, verliest het nut van de hele operatie veel van haar charme.” Kees Vendrik: “Minister Eurlings heeft het over het effect op de bereikbaarheid en de vraag hoeveel de automobilist precies kwijt mag zijn, maar hij heeft niet het lef om ook aan te geven hoeveel milieuwinst hij denkt te gaan boeken”. Vendrik wil daarom ook een motie indienen, waarin de minister wordt opgeroepen om de beoogde hoeveelheid CO2-besparing op te nemen in de kilometerheffing.
