Nieuws gefilterd op autoindustrie

Deze week interessante verhoren in parlementaire enquête dieselgate

De Europese parlementaire enquête dieselgate hoort deze week interessante getuigen. Europarlementariërs voelen onder andere Dr. Ulrich Eichhorn, Chief Technology Officer van de Volkswagen Group en oud-eurocommissaris Stavros Dimas van Milieu aan de tand. Oud-eurocommissaris Günther Verheugen (Industrie) weigerde aanvankelijk, maar moest onder grote druk toch toegeven. Zijn verhoor zal na de zomer plaatsvinden.

Lees verder

Kamer steunt GroenLinks-moties auto-industrie

Een elektrische auto aan een laadpaal

Autorijden wordt een stukje schoner. Vandaag nam de Tweede Kamer een motie van PvdA en GroenLinks aan om keuringsinstanties toegang te geven tot de broncode van auto’s. Zo kunnen autofabrikanten niet zomaar wegkomen met gebruik van sjoemelsoftware om uitstootwaarden te manipuleren.

Lees verder

Dieselgate-commissie: Groene routekaart met zes onderzoeksvragen

Vanaf woensdag begint in het Europees Parlement de enquêtecommissie Emissiemetingen in de automobielsector (EMIS) met haar werk. Europarlementariër Bas Eickhout is coördinator van de Groenen in deze commissie die onderzoek gaat doen naar het dieselgate-schandaal bij Volkswagen en naar de rol van de Europese en nationale politiek daarin. Samen met Groene collega's stelde Eickhout een routekaart op met zes onderzoeksvragen waar de enquêtecommissie antwoorden op moet formuleren.

Lees verder

Hoe Europa hoge auto-uitstoot legaliseert ten koste van onze gezondheid

Sinds dieselgate weet iedere Europeaan wat stikstofoxide (NOx) is: de stof die de autoindustrie in tests wil verdoezelen, maar ook de stof die steden als Utrecht en Rotterdam noodzaakt om milieuzones in te stellen, om zo hun inwoners te beschermen. Luchtvervuiling veroorzaakt in Europa jaarlijks een half miljoen vroegtijdige doden en 940 miljard euro aan medische kosten.

Lees verder

Cruciale stemming over foutenmarges emissienormen bij autotests

Vandaag stemt het Europees Parlement over het bezwaar tegen foutmarges voor uitstootnormen bij autotesten op de weg. De EU-lidstaten kwamen eind vorig jaar tot een compromis dat volgens Europarlementariër Bas Eickhout de facto sjoemelsoftware overbodig zou maken. "Met zulke foutmarges hoef je niet meer te frauderen: het zou een gelegaliseerde verdubbeling van de nu geldende NOx-uitstoot betekenen tot 2021." Eickhout tekende samen met andere collega's verzet aan tegen dit compromis en kreeg de steun van de milieucommissie. Nu zal het gehele Europarlement zich moeten uitspreken.

Update: De autolobby wint, bezwaar is afgewezen

Lees verder