Nieuws gefilterd op Europa

Europese Unie zal Turkije een eerlijke kans moeten geven

“Pas als het Europees bestuur op orde is, mag Turkije toetreden”, stelt VVD-europarlementariër Jules Maaten (Haagsche Courant, 12 februari). Terecht wijst Maaten op de tekortkomingen in de Europese besluitvorming. Hij heeft gelijk dat de komende uitbreiding de meest ambitieuze is in de geschiedenis van de Europese Unie. Waar Maaten een verband legt tussen de toetredingskansen van Turkije en de achterstallige hervormingen in Brussel valt hij echter ten prooi aan een hele rij misverstanden.

Lees verder

Grünen symbool voor doorbraak in Europa

De Duitse kiezers hebben de Grünen beloond voor het nemen van regeringsverantwoordelijkheid. Het bewijs dat de groene beweging volwassen is geworden. De voortzetting van de rood-groene coalitie in Berlijn, met een sterkere inbreng van Joschka Fischer en de zijnen, schept nieuwe kansen voor Europa.

Lees verder

Voedsel: vuiligheid en veiligheid

U hoeft niet wakker te liggen van ons voedsel. Dat doen wij wel voor U. Met deze slogan adverteert de Belgische supermarktketen Delhaize. De marketing-afdeling van Delhaize speelt slim in op opinie-onderzoek dat aangeeft dat zestig procent van de Europeanen zich zorgen maakt over de veiligheid van hun voedsel. Een reeks van schandalen rond verontreinigd voedsel in de afgelopen jaren heeft ook de Europese Unie tot actie aangezet.

Lees verder

Het Habitat-dilemma

Korenwolven kunnen de aanleg van het industrieterrein Avantis (Heerlen) blokkeren, kamsalamanders tergen wethouders in Roermond en een goederenspoorlijn (IJzeren Rijn) stuit op knoflookpadden. De aanleg van een derde haven bij IJmuiden wordt vertraagd door de zandhagedis. De ontdekking van de zeggekorfslak, een beestje van pakweg 2 millimeter, heeft de aanleg van een complete autobaan (de A73 Roermond - Venlo) bijna verhinderd.

Lees verder

Europese lawaaiwet wordt korset voor Schiphol

Ruim tien jaar hebben de luchthaven Schiphol en opeenvolgende Nederlandse regeringen de meerderheid van de Tweede Kamer voor de gek kunnen houden. De dubbele doelstelling voor Schiphol, ‘meer vliegen met minder lawaai’, bestond alleen op papier. In werkelijkheid leidden meer vliegbewegingen tot méér geluidsoverlast. De bewindslieden van Verkeer en Waterstaat knepen beide ogen toe. Maar binnen vier jaar zal een nieuwe Europese wet de herrie en overlast van Schiphol drastisch inperken. Tenminste, als de Nederlandse overheid zich aan de Europese regels houdt.

Lees verder