Met de nieuwe aanwijzing wordt de weg geopend voor veel meer geluidsoverlast rond Schiphol. De minister laat jaarlijks 20.000 vluchten extra toe, doch komt haar belofte uit maart 1998 niet na dat dit gepaard gaat met een vermindering van de overlast voor omwonenden.
De zone is zodanig aangepast dat veel overlast van vliegtuigen buiten de berekeningen wordt gelaten en groei mogelijk wordt. Er zal niet alleen meer overlast zijn; ook zal het gebied met zeer veel geluidsoverlast veel nieuwe woningen treffen. Dit is in tegenspraak met de PKB.
Ook de veiligheid en stankoverlast verslechteren drastisch voor omwonenden, maar hier wil de minister geen grenzen aan stellen. De eis van de Kamer om in ieder geval geen verslechtering van de veiligheid toe te laten is hiermee genegeerd.
Wederom is de groei van Schiphol het uitgangspunt geweest. Omwille van dit doel worden beloften aan de kamer geschonden en het milieu opgeofferd.
Paul Rosenmöller