Het is erdoor: vanaf 1 januari 2024 geldt in Nederland één wettelijk minimumuurloon van €12,40, in plaats van drie verschillende uurlonen zoals we die nu kennen. Ook zal dan het uurloon zijn gebaseerd op een 36-urige werkweek. De initiatiefwet van PvdA en GroenLinks die dit regelt, is vandaag met ruime meerderheid aangenomen in de Eerste Kamer.
Het is in het belang voor de Volksgezondheid dat het ontwikkelen van vaccins in overheidshanden blijft. Daarom is het zeer onverstandig en risicovol dat het kabinet Intravacc, de enige vaccinontwikkelaar in handen van de Nederlandse overheid, wil verkopen aan een commerciële partij. GroenLinks diende vandaag een voorstel in om dat tegen te houden.
Het Europees Parlement heeft ingestemd met het zogenoemde REPowerEU-plan waarmee de Europese energievoorziening onafhankelijk wordt van Russische importen. GroenLinks maakte zich hard voor energiebesparing en hernieuwbare energie en beperkte de mogelijkheden om Europees geld te gebruiken voor nieuwe fossiele investeringen. Europarlementariër Bas Eickhout: “Nu we eindelijk de fossiele banden met Rusland doorsnijden, moet Europa leren van haar fouten en definitief omschakelen naar een schone energievoorziening. Het zou oliedom zijn om nu weer grootschalige investeringen te doen die ons afhankelijk houden van fossiele energie.
Het Europees Parlement heeft vandaag de laatste horde genomen op gebied van wetgeving voor de CO2-uitstooteisen voor nieuwe auto’s en busjes. Bas Eickhout, Europarlementariër en onderhandelaar namens de Groenen: “Wegverkeer is een van de sectoren die het snelst kan verduurzamen. Niet alleen omdat het technisch mogelijk is, maar ook omdat de elektrische auto snel de goedkoopste optie wordt. Alles wat met auto’s te maken heeft is zwaar politiek beladen en het was een harde strijd om het 2035-doel in de wet te krijgen. Dat is nu gelukt.”
Vandaag presenteerde de Europese Commissie één van haar laatste klimaatvoorstellen: CO2-uitstooteisen voor nieuwe vrachtwagens en bussen. Waar de Commissie voor auto’s en busjes nog een nul-uitstoot doel in 2035 voorstelde, blijft het doel voor vrachtwagens nu steken op 90% minder uitstoot in 2040.
GroenLinks dient vandaag een wetswijziging in om de kolencentrales 5 jaar eerder te sluiten, in 2025 in plaats van 2030. De partij noemt het uitblijven van effectief klimaatbeleid klimaatvandalisme. Jesse Klaver: Klimaatvandalisme: dat is het opzettelijk schaden van het klimaat en er niets aan doen om de klimaatverandering tegen te gaan. De VVD kiest ervoor om midden in de klimaatcrisis de kolencentrales onnodig open te houden, dat is klimaatvandalisme.
De VVD wil de kolencentrales nog tot 2030 laten draaien. Dat is klimaatvandalisme. Daarom wil GroenLinks de kolencentrales vijf jaar eerder sluiten: in 2025.
De afgelopen twee dagen kwamen EU-regeringsleiders bijeen om te overleggen over onder meer migratie. Europarlementariër Tineke Strik is teleurgesteld dat het tijdens de top nauwelijks ging over de hoognodige hervormingen van het falende asiel- en migratiestelsel. De leiders waren het vooral eens over het verhevigen van grensbewaking, het terugdringen van migratie en het uitbesteden van beleid naar niet-EU-landen.
De klimaatcrisis is hier en nu. Maar dit kabinet heeft besloten onze kolencentrales nog tot jaren open te houden en pas in 2030 te sluiten. Onbegrijpelijk: kolen zijn de meest vervuilende fossiele brandstof die we hebben. En de alternatieven zijn er.
Wij roepen het kabinet op de kolencentrales uiterlijk in 2025 te sluiten. Dat scheelt meer CO2 dan de jaarlijkse uitstoot van alle auto’s, bussen en vrachtwagens in heel Nederland.
Laten we deze mega-vervuilende kolencentrales sluiten. Dat is niet alleen hard nodig. Het kan ook gewoon. [link naar FAQ over ons plan]
Eens? Teken de petitie ✍️
GroenLinks en PvdA willen experimenteren met gratis openbaar vervoer. Op deze pagina beantwoorden we acht veelgestelde vragen.