Het Europees Parlement heeft vandaag de laatste horde genomen op gebied van wetgeving voor de CO2-uitstooteisen voor nieuwe auto’s en busjes. Bas Eickhout, Europarlementariër en onderhandelaar namens de Groenen: “Wegverkeer is een van de sectoren die het snelst kan verduurzamen. Niet alleen omdat het technisch mogelijk is, maar ook omdat de elektrische auto snel de goedkoopste optie wordt. Alles wat met auto’s te maken heeft is zwaar politiek beladen en het was een harde strijd om het 2035-doel in de wet te krijgen. Dat is nu gelukt.”
Vandaag presenteerde de Europese Commissie één van haar laatste klimaatvoorstellen: CO2-uitstooteisen voor nieuwe vrachtwagens en bussen. Waar de Commissie voor auto’s en busjes nog een nul-uitstoot doel in 2035 voorstelde, blijft het doel voor vrachtwagens nu steken op 90% minder uitstoot in 2040.
GroenLinks dient vandaag een wetswijziging in om de kolencentrales 5 jaar eerder te sluiten, in 2025 in plaats van 2030. De partij noemt het uitblijven van effectief klimaatbeleid klimaatvandalisme. Jesse Klaver: Klimaatvandalisme: dat is het opzettelijk schaden van het klimaat en er niets aan doen om de klimaatverandering tegen te gaan. De VVD kiest ervoor om midden in de klimaatcrisis de kolencentrales onnodig open te houden, dat is klimaatvandalisme.
De VVD wil de kolencentrales nog tot 2030 laten draaien. Dat is klimaatvandalisme. Daarom wil GroenLinks de kolencentrales vijf jaar eerder sluiten: in 2025.
De afgelopen twee dagen kwamen EU-regeringsleiders bijeen om te overleggen over onder meer migratie. Europarlementariër Tineke Strik is teleurgesteld dat het tijdens de top nauwelijks ging over de hoognodige hervormingen van het falende asiel- en migratiestelsel. De leiders waren het vooral eens over het verhevigen van grensbewaking, het terugdringen van migratie en het uitbesteden van beleid naar niet-EU-landen.
De klimaatcrisis is hier en nu. Maar dit kabinet heeft besloten onze kolencentrales nog tot jaren open te houden en pas in 2030 te sluiten. Onbegrijpelijk: kolen zijn de meest vervuilende fossiele brandstof die we hebben. En de alternatieven zijn er.
Wij roepen het kabinet op de kolencentrales uiterlijk in 2025 te sluiten. Dat scheelt meer CO2 dan de jaarlijkse uitstoot van alle auto’s, bussen en vrachtwagens in heel Nederland.
Laten we deze mega-vervuilende kolencentrales sluiten. Dat is niet alleen hard nodig. Het kan ook gewoon. [link naar FAQ over ons plan]
Eens? Teken de petitie ✍️
GroenLinks en PvdA willen experimenteren met gratis openbaar vervoer. Op deze pagina beantwoorden we acht veelgestelde vragen.
GroenLinks en PvdA willen dat OV een basisrecht is. Ze presenteren vandaag hun plan ‘Iedereen stapt in’. Met plannen voor betere bereikbaarheid, betaalbaarheid en duurzaam openbaar vervoer. Het is tijd voor een herwaardering van het openbaar vervoer.
Elk jaar vliegen de allerrijksten van ons land met hun privéjets, soms zelfs binnen Nederland. Daar moet een einde aan komen. Daarom dient Suzanne Kröger vandaag bij het luchtvaartdebat in de Tweede Kamer opnieuw een voorstel in om dit te regelen.
Na de woekerwinsten van oliereuzen BP en Shell komen PvdA en GroenLinks vandaag met een nieuw voorstel. Hierin stellen ze dat zolang fossiele bedrijven hun winsten gebruiken om hun eigen aandeelhouders te spekken in plaats van te investeren in duurzame alternatieven, zij geen subsidie van de staat meer mogen ontvangen.